6月19日，国内众多的物流企业被大连保税物流园区的政策优势所吸引，齐聚富丽华大酒店多功能厅，大连保税物流园区设立以来最大的一次招商说明洽谈会在此举行。
    “来自印度的17个20英尺集装箱装载的铬铁，在保税物流园区内拆箱入库，进行集拼处理，形成18个20英尺集装箱转口至墨西哥。原来的操作模式是该货物在港区以整进整出的方式运作；而通过保税物流园区的操作，该货物无需办理报关手续，改变了中转货物只能整箱进出的现状。”今天的说明会上，运用这些案例来解释保税物流园区的国际配送、国际采购、转口贸易、出口复进口四项主要业务的优势，这让与会企业耳目一新。 
    
  

   
    图为大连保税物流园区规划 

    2004年8月16日，国务院正式批准大连保税区与临近的港口开展区港联动试点，同年11月24日，大连区港联动试点（即大连保税物流园区）正式通过国家验收，成为继上海外高桥保税物流园区之后国内第二个封关运作的保税物流园区。 
    据了解，大连保税物流园区位于大连大窑湾集装箱码头后方，面积1.5平方公里。园区的政策按照自由贸易区“一线放开、二线管住、区内自由”的基本原则设计，体现了保税区与２港区一体化发展的基本思路和向自由贸易区转型的基本方向。园区实行“免税、保税”及其它税收减免优惠政策。保税区管委会主任张世坤会上对园区优惠政策作了说明。 
    据介绍，保税物流园区自2005年4月正式投入运作以来，凭借其政策和区位优势，已经吸引了东方海外、伊藤忠等30余家企业入区，中石油、一汽、鞍钢、中集等多个大型企业也已逐步利用园区开展业务。今年前5个月，园区共监管各类货物3785多票，货值1.35亿，相当于去年全年的运作水平。