大连盯上第二保税港

    准备好7平方公里土地报批工作加快进行在中国第一个保税港上海洋山港于2005年年底正式运转之后，作为东北地区对外航运窗口的大连明显坐不住了。全国人大代表、大连市市长夏德仁在接受本报记者采访时，对保税港的渴望之情溢于言表。他明确表示，希望国家有关部门尽快批准大连成为第二个保税港。为此，大连市已经准备好了7平方公里的土地，相关的报批、争取工作正在加快进行。
    夏德仁认为，让大连港成为保税港，对东北、对大连都很重要。对东北的企业而言，企业的产品只要进了保税港，就等于完成出口，马上就可以进入出口退税程序。对大连而言，保税港对于提升大连在国际航运界的竞争力，非常关键。
    在争取成为保税港的同时，大连港的服务功能在最近几年也得到了明显提升。夏德仁表示，为了方便东北各地的出口货物运输，大连还在东北地区规划了6个陆路干港。所谓陆路干港，就是陆地上的港口海关。虽然那里没有海、没有港口，但是相关海关、商检等出口业务部门一应俱全。企业只要把货物运送到陆路干港，办完手续，就等于出口了。接下来，只要有相应的轮船靠停大连港，这边马上就可以起运，然后装船出海。夏德仁透露，这样的陆路干港目前已经建成了两个陆路干港，另外4个正在加紧筹划建设。